結局Vistaに

　 メモリ2GB×2枚とセットで買いました。これからインストールします。

東京駅 1981年

　今日も昔のネガフィルムをスキャンしてみました。
1981年の夏、下田に行く時に東京駅で撮影した写真です。
まずはEF58 61号機。このころはまだ沢山走っていたような記憶が。あるいは茶色が珍しくて撮ったのでしょうか。記憶は定かではありません。(^^ゞ

そして下田行きの特急あまぎ、たしか183系の1000番台だったと思います。
まだ踊り子号ではありません。もちろん旧国鉄の特急色です。

ちなみに当時はNikomart Ftnをつかってました。レンズは50mm/F2だと思います。

東急3000系 at 梶ケ谷 1976年

　NikonのフィルムスキャナLS4000EDをMac OS X Leopardでつかうため汎用スキャナソフトVueScanを試用してみたところなかなか良さげだったので結局購入しました。
Nikon独自のマルチスキャンやデジタルICEが使えないのは残念ですが、定評どおりネガスキャンはなかなかの実力ですね。
写真はネガフィルム（フジカラー）で撮った東急の昔の3000系です。
写真そのものは下手っピーですが、ネガフィルムからのスキャンと考えるとなかなか良い色だとおもいます。

XP? or Vista?

　さて、我がiMacにもBoot CampをつかってWindowsをいれようと思ってますが、XPにすべきかVistaにすべきか迷ってます。
まあ気持ち的にはXPはMacBook ProのほうにいれてあるのでVistaでいこうとは思ってるんですけどね。
みなさんご承知のとおりWinOSは正規料金で買うと高いのですが、DSP版といってパーツと一緒に買うと安くなるんです。
今回の購入に当たっては、当初アップルストアでメモリを増設したモデルを買おうかとも思っていました。でもアップルストアでメモリを2GBから4GBにCTOすると23,500円高くなるんです。
ところがPLUSYU楽天堂では2GBメモリ2枚とのセットで、WinXP Homeが25,000円、Win Vista HomePremiumが28,999円とXPとの差額は3,999円。
※ちなみにVista Home BasicだとXP Homeと同額です。

迷っているのはあまりにもVistaの情報が乏しいから。今日、本屋に行ったのですがまだまだXPの本のほうが多いですね。やはり売れていないのかなぁ？
一応Winで絶対に動かしたいカシミール3DはVistaに対応しているようなのでやはりVistaかな。
それとフィルムスキャナーNikonSuperCoolScan4000を動かすためのNikonScan4はLeopardでは動きませんでした。(T_T)
こちらもVista対応のアップデータは出ているようです。

New iMac ファーストインプレッション

　通常つかうソフトの動作確認、インストールが終了し色々と遊んでいるところです。
実際インストールしたのはキヤノンのプリンタドライバ（950i用、Pro9000用）くらいで後は現状Leopardで動いているMacBook Proから環境移行ツールでアカウントやメールのデータ等含めて移植しました。したがって無線LAN等もなにも変更の必要なく一発で繋がりました。
まず購入したのは通称24インチiMac（MB325J/A）です。購入したのは近くのＰＣデポで、アップルストアの通常価格？から10,000円程安く売ってました。

昨日もすでに報告したようにスピードについてはほぼ満足、おいらの使い方では一番負荷の重いCaptureNXでもiMacG5で一番イライラしていたところは解消されました。
それと今の気候くらいだととても静かです。いまもiTunesでクラシック聞きながらこの記事かいてますがファンの音は少し聞こえますがBGMの邪魔にはなりませんね。

ただ本来いいはずの24インチの大画面はちょっと大き過ぎるかな？ＰＣですからそれなりの近距離（だいたい50cm位でしょうか）で使うと疲れますね。今つかっているイスの高さを最大にあげても目線より画面の上部が5cm以上高いですからそのせいもあるかもしれません。
写真でもわかると思いますが、画面への写り込みもマイナス点ですね。これについてはフードをつければ良いのかな？
もし20インチモデルの液晶の品質（視野角等）がよければ20インチでも良かったかもしれません。
後は良さげと思っていた、アルミのキーボードもおもったより打ちやすくないです。個人的にはもう少し高さが欲しいかな？
まあこの辺は決定的な欠点では無いですけどね。

New iMac導入

　買っちゃっいました。(^_^)v

展示会

　毎年恒例の横浜で開催される某展示会にて。
遊びではありませんよ。いちおう出展者サイドです。

田沢湖 抱返り渓谷

　ネタ切れ気味でして、ちょっと昔話で恐縮です。(^^ゞ
5月の角館ツアーで行った抱返り渓谷の写真です。角館から車で20分程度で入り口まで到着ですがまるで別世界です。
ご覧のように吸い込まれそうな水の色、神秘的な色でした。季節はまさに新緑まっさかりで若葉もよりいっそう映える情景でした。

今回は途中の回顧の滝までいって戻りました。
四季折々色合いを変え何度も振り返って見たくなるのが名前の由来だそうですが、素敵な滝でした。
ここは紅葉の季節にもぜひ訪れてみたいです。

アサカメ6月号

　久しぶりにアサヒカメラを購入しました。
なぜならば、第一テーマが『光を追う　ニッコールレンズの軌跡』、さらに写真力強化宣言『鉄道風景写真の楽しみ方』という今のおいらには見逃せないテーマだったので...
アサカメといえば一眼レフで写真を本格的に始めた高校生のころニューフェース診断室を紙が擦りきれるくらい何度も読んだものでした。
そして書棚をみると最後に買ったのは2003年8月号、テーマは『デジタル化100の疑問』でした。

5/18朝練 おまけ

　昨日の朝練ではもちろん中央線から引退間近の201系もおさえました。

そして、ちょっと場所を変え練習。
ちょうどカーブの真ん中にある踏切なんですがどうも撮影には障害物が多い。
しかたなく踏切の道をすこし線路から離れたところから貨物用のEF65を撮影。
でも先頭部に架線柱の支柱？が被ってますね。(^^ゞ

ちなみに場所はこちらです。

朝練

　昨日は久しぶりの休日出勤でした。夕方にわか雨があったり夜半には本格的に雨が降り出して天気予報はあたりませんね。(^^ゞ
そんなわけで今日は遠出を断念、先週も撮影してないので練習に近所で中央線をとることにしました。
まずはニューなのはな（485系）の臨時列車を撮影。

お次はホリデー快速河口湖号（189系）。

そしていろどり山梨八ケ岳号（485系）を撮りました。

ちなみに今日は先客が5名ほど、私が到着後も数名のお仲間がやってきました。
場所はこのあたりです。

展示会

　半日だけど疲れました。

最近気になるもの

　GWも終わり、直後の土日はあいにくの雨。書き込むネタが無くなってきたので最近気になるもの（＝欲しいモノ）についてすこし。(^^ゞ

１，カメラ関連
D3を購入して俄然火がついてしまった撮り鉄熱。今欲しいレンズは500mmクラスの望遠レンズです。
でまず候補として思い浮かぶのは手振れ補正付きのAF-S NIKKOR 500mm F4G ED VRです。
でも此奴はまずなによりも高いので稼働率考えるとそこまで投資出来そうに無いし、まして今年は夏車検もあるので無理かな。そこで候補に上がっているのがまだ未発売ですが手振れ補正付きのシグマのズームAPO 150-500mm F5-6.3 DG OS HSMです。
これならお値段的には充分手に届く範囲ですし、一応超音波モーター搭載。でも写りは気になりますね。
ほかにもお散歩用のタムロンのnew 28-300（A20）とかニコンの105マイクロとかもありますが、これらはいま一応ほぼ同等のレンズや焦点距離範囲的にはもってるのでまずは500mmクラスが第一候補です。

２，パソコン
ずばりnew iMac 24インチモデルです。
ここでは何度も書いてますが、おいらのおうちＰＣの一番の目的はデジカメ写真の処理のため。そこではCaputreNXを使ってますが、G5のiMacだとやはり遅い遅い。
昨年MacBook Proを導入し、Core 2 Duoのスピードを知ってしまったのでもうそろそろ我慢の限界です。もちろんディスプレーだけ買ってMacBook Proを使うというのもありますがやはり一体型には魅力が。
唯一の心配がMac OS X　10.5上でCaputreNXの動作保証がされていないことですが実際は大丈夫そう。どなたか実績のあるかたの情報お願いします。m(_ _)m

３，携帯電話
ながく使うつもりと書いた記憶があるのですがそろそろW52Sも飽きてきました。(^^ゞ
で、いま目を付けているのがやはりソニエリのW62S 。シルバーが大人っぽくて長く使えそうなので。
携帯でワンセグは見ないので、EZ FelicaとPCサイトビュアーがあれば機能的には充分。W62Sは薄型のデザインも魅力的だと思ってます。
もちろんカメラも使いますが、VGAでブログ用につかえれば充分。W52S位の性能があれば個人的にはOKです。この辺はあまり情報が無いからどうなんだろう？
W62Sはメールの遅延など色々不具合があったようですが、これについてはアップデートで解決したようです。ただこの機種、近所で数件お店まわった範囲では実際に動作する機種おいてないんですよね。
まあ未だ機種変価格高いのでもう少し値段下がってからにするつもりですが、動いてる機種みて良さげだったら買っちゃいそうです。(^^ゞ

一応個人的な優先順位で書きましたが、この3つくらいはなんとか夏に導入したいなぁ。

招来川菜館の担々麺

　近所の四川料理の中華のお店、招来川菜館に行ってみました。
今日注文したのは坦々麺、これが辛いには辛いのですがなかなか絶妙なお味でした。干しエビやらピーナッツやら入っており気に入っちゃいました。
その他、麻婆豆腐はじめフカヒレの料理やおこげなどメニューは本格的な中華料理店でした。こんど夜行って見たいと思います。

個人的評価：★★★★☆

ピレリ P-ZERO ROSSO

　夏タイヤ履き替えました。履いていたミシュランPilot Precedaが3分山くらいになり梅雨を控えているのと今年車検のため一新しました。
当初おなじくミシュランのPilot Preceda PP2にしようかとも思ったのですが、久しぶりにピレリを履いてみることにしました。
今回履いたのはピレリのP-Zero Rosso 245/40ZR18です。
今回もいつもお世話になっている矢東タイヤ杉並店にお願いしました。ちなみにお値段は廃タイヤの処理料、窒素ガス充填ふくめて154,000¥でした。
第一印象といっても履き替えて街中を10km程度走っただけですが静かになったなぁということです。
高速走行含めたインプレはまた後日。
個人メモ：オドメータ　32626km

今日のビール

　吉祥寺のショットバーにて。3軒目です。(^^ゞ

秋田内陸縦貫鉄道

　先月角館に行った際、こまち撮影とあわせて秋田内陸縦貫鉄道も撮ってみました。
まずは上りの106Dです。

つづいて同じく上りの210Dです。色は違うけど同じ形式かな？

撮影場所はこのあたりです。

銚子電鉄 外川駅

　先日千葉に行った際、銚子にも行ってきました。銚子といえば銚子電鉄ははずせません。
というわけで犬吠埼に行った後、外川駅に立ち寄りました。

駅にかかっていた時刻表です。なかなかレトロですねぇ。

せっかく来たので一本列車を待つ事に。やってきた電車は結構ハデハデでした。(^^ゞ

牡丹

　我が第２のふるさと、飯高檀林にやってきました。ここは訳あって幼少期から青春時代に何回も寝泊まりした場所です。
重要文化財に指定された頃から多くの人が訪れるようになったようです。
※昔は1週間滞在しても近所の方しか来なかったのですが...

今はちょうど牡丹の見ごろ、あまり天気が良くなかったにもかかわらず多くの方がやって来ました。

昔は茶畑だったところが牡丹園になっていました。

下の写真は最大の建物、講堂です。ここは学問所だったため本堂とは言いません。
昔は紅葉のころあまり訪れた記憶が無いのですが多くのもみじがありました。
今度紅葉の時期にも訪れてみたいと思います。

江の島

　生シラスを求めて大学時代に通っていた江の島へ。今日は生シラスは取れ無かったそうです。残念。(:_;)
替わりといってはなんですが、江ノ島ビールの友にシラスはかき揚げで味わってきました。
メインディッシュはサザエの卵とじが載ってる江の島丼をいただきました。
それにしても凄い人出でびっくりしました。

東北遠征総括

　我が愛車、BMW 530iの近況報告も兼ねて。
4/29は朝の3時過ぎに自宅を出発、外環道の和光ICより高速に乗り東北道をひたすら北上しました。
途中6時過ぎに安達太良SAで休憩。その後盛岡ICで高速を降りて小岩井農場に向かいました。
写真は一本桜撮影後、岩手山をバックにした我が愛車です。

その日は田沢湖周辺を散策し角館で一泊しました。
翌30日は角館の武家屋敷を散策、抱返り渓谷に寄り道し田沢湖で昼食。玉川温泉経由で八幡平アスピーテラインに向かいました。
アスピーテラインは冬期通行止めが解除されてますがご覧のような雪壁の間を走り抜けます。

ちなみに夜間は通行止めとのことで17時以降は閉鎖とのこと、あまりのんびりできませんでした。

せっかく来たので温泉へということで訪れたのが藤七温泉彩雲荘、ここはお風呂が最高でした。
なんでもご来光を眺めながら露天に入れるとの事です。今回は閉鎖前にゲートを抜けるべくほんとにカラスの行水状態でしたが一度宿泊したいなと思います。

その後東北道に乗り、仙台で牛タンを食べて帰宅しました。

さてドライブコンピュータによると
　総走行時間：19時間53分
　走行距離　：1380km
　平均速度　：74km/h
　平均燃費　：12.1km/l
ということでした。
一日で約700km走った事になりますがほとんどが高速であることと渋滞にもあわなかったので快適でした。前にも書きましたがこの手のロングツーリングは530iのもっとも得意とするところです。
特に高速を一定速度で長時間走る場合はクルーズコントロールは必須の装備で疲れも全然違いますね。
また適度にしまった足回りによる安心感も疲れの軽減には有効だと思います。

ところで帰宅直前の外環道を走行中、単独事故直後の現場に遭遇しました。
前を走行していたのが大型トラックだったため目の前にいきなりマフラーとおぼしきパーツや多数の破片を発見。左車線を走行していたので、右に避けようと思いましたが右車線は高速で走行中の車が多数あり断念。
けっきょくスローダウンしマフラーらしきものはうまくまたいで避ける事ができました。
とはいっても多くのパーツを巻き上げた音がしたので翌日早速ディラーにて下回りとタイヤのチェックをお願いしました。
幸い事無きを得ましたが、もうすこし早い時間に通過していたら巻き込まれていたのかもしれません。
こればっかりは運なのでしょうね。

都内で撮り鉄 500系と201系

　今日は午後から雨予報、天気もあまり良くないので遠出は断念しました。そこで500系のぞみと中央線の201系を駅撮りすることに。201系は更新するE233系の配備が完了したとのことなので中央線から姿を消すのは時間の問題だと思います。
まずはニコンの新宿SCを訪問、D3のローパス清掃とレンズ（14-24）のクリーニングを依頼しました。平日なのでそんなに混んでいないだろうと思ってましたが甘かった。営業開始の10時ちょっと過ぎにはいったらすでに14人待ち。
待つ事15分、その間にもローパスクリーニングを依頼する人が多く作業時間90分でした。
※先日の東北遠征で絞り込んで撮った画像でゴミを発見、2回目の清掃依頼です。

清掃完了後、早速東京駅へ。新宿駅で今日の第２ターゲットである中央線の201系の八王子行き快速を発見。14時前後に東京駅に戻ってくると予想しそれを撮る事に決めました。
さて、東京駅に行くとすでに人だかり。
今日は12時30分発ののぞみ29号と、同時刻に東京着の上りの臨時のぞみ170号も500系での運用です。
そして13時30分着の臨時のぞみ172号も500系での運用です。

まずはのぞみ29号の後ろ姿です。12時13分着のぞみ6号の折り返しですが到着時は良い場所を確保できず発車直後の画像です。

お次はのぞみ170号が回送で車庫に向かうところ。ありきたりの絵ではつまらないのでちょっと遊んでみました。(^^ゞ

500系を3編成撮って今度は201系狙いで神田駅へ。
神田駅の3、4番線ホームの秋葉原寄りより201系を待ちました。
14時7分ごろ東京行きの201系（23Ｔ）がやって来ました。アングル的にあまりよくないので東京からの折り返しを狙うべく同ホームの東京寄りに移動。そして撮った1枚です。

次が特快だったの追い抜いて撮ろうと乗車し国分寺駅へ。国分寺駅で下りを撮るとほとんど同じような絵なので立川からの折り返しを狙う事に。
※ちなみにもう1編成（3T）も追いかけるように走ってました。
丁度西武国分寺線と並んだところを掲載します。

こまち at 田沢湖線

　せっかく角館に行くのなら秋田新幹線も撮影してこようと先日紹介した四季の鉄道撮影ガイドで下調べして現地入りしました。
まずは朝練で角館、生田間のポイントへ。ちょうど秋田内陸縦貫鉄道がわかれていくあたりです。
本数が少ないので練習もままならず撮ったのがこの一枚。
ガイド本ではちょうど田んぼに水が張られ鏡に写るような絵が載っていてそれを狙ったのですが数日はやかったようです。(;_;)
機材：NikonD3 + VR Zoom 70-200（200mm）

次の写真は角館から田沢湖方面へ移動中に撮った一枚。角館から田沢湖間は国道46号線と田沢湖線がほとんどの区間で並走しており神代、刺巻間で良さそうなところがあったので車を止めて撮影しました。
機材：NikonD3 + VR Zoom 70-200（200mm）

最後の一枚はこれもガイド本にあった田沢湖、赤渕間の新緑の渓谷を走るショット。
ガイド本ではもっと俯瞰気味で紅葉の時期の撮影でしたが、今回はできるだけ鉄橋をおおきく取り入れたくさらに林道を下ったところから撮りました。
ここは紅葉の時期にぜひ来てみたいですね。
機材：NikonD3 + NIKKOR 24-70（44mm）

田沢湖周辺の桜（4/29）

　小岩井農場の後は田沢湖へ。田沢湖は20年以上前に2度ほど訪れています。
事前情報によると湖畔の桜はピークを過ぎたとのことでしたが、場所によってはまだまだ奇麗に残っていました。

その後、桜が見ごろであるらしい近くの水沢温泉郷へ。
ご覧のような立派な桜並木です。午後よりすっかり青空になり秋田駒ケ岳をバックに桜を撮る事ができました。

その後朝も早かったので早めに今宵の宿にチェックインしました。